Chcete se k nám přidat?

Každý ,kdo by měl zájem být členem naší letky je vřele vítán (připojit se může i úplný nováček , kterému rádi ostatní pomohou se základy létání).Nejprve je ovšem nutné přečíst si obsah těchto stránek a mít chuť řídit se vším co je zde napsané. Každý nový člen musí také poslouchat bez ohledu na hodnost rozkazy vedení letky (PISEK,VODA,CEMENT) – ovšem v tomto směru to není nijak přísné (jsme přeci jen lidi a létání bereme jako zábavu a tak se většinou domluvíme ,než že by jsem si rozkazovali).

Dále je ovšem nutné mít veškeré součásti Warbirds a program Roger Wilco (v případě problémů se na mě můžete obrátit a rád každému pomohu s problémy).

!Poznámka!

Co se týká přezdívky v aréně,tak není nutností mít jméno ,které by mělo cokoliv společné s Betonem nebo tak něco , nechceme vás nijak omezovat a tak si může každý zvolit jméno jaké chce.

Změny ve fungování letky:

Protože je v poslední době stále častější ,že naši piloti podávají velmi špatné výsledky ,tak jsem se rozhodl (ne že by byla zrušená demokracie nebo tak něco ,ale kdybychom zase měli hlasovat tak by to trvalo bůh ví jak dlouho), že naše Beton sq. přejde ČÁSTĚČNĚ do fáze tzv. 1 life squadrony.Z toho vyplívá ,že každý pilot ,který bude chtít být povýšen musí dosáhnout svých výsledků ,za které vyžaduje povýšení jen na jeden život è tzn.že pokud zemře nebo bude zajat tak tímto jeho letecká kariéra do konce TOD končí a i kdyby získal další XXXX score tak prostě povýšen nebude.Ale protože jsem si vědom ,že naši piloti nejsou ještě na takové úrovni aby mohli dlouho létat na jeden život,tak:

1, Mají možnost po své smrti pomocí příkazu .clear (do rádia ve věži napsat .clear) vymazat veškeré své statistiky a začít novou leteckou kariéru a mít tak nové naděje na povýšení až do své další smrti nebo dalšího zajetí ;)

2,Pro zjednodušení nabývání hodnosti ze začátku kariéry se může také uplatnit tzv.“štěstí nováčka“ (lepší pojmenování mne nenapadlo J) a proto bude pilotům dle jejich hodnosti tolerováno několik zajetí nepřítelem.Tzn. ,že se pilotovi v závislosti na jeho hodnosti promine několik zajetí a jeho score se bude normálně počítat až dokud limit nepřekročí nebo nezemře. Tyto prominutí se budou řídit následující tabulkou:

Hodnost	Počet tolerovaných zajetí
Ukrajinec (Vojín)	neomezeno
Brigádník (Desátník)	3
Přidavač (Seržant)	2
Závozník (Letový důstojník)	1
Všechny další hodnosti	0

3,Nebo mohou po své smrti v létání pokračovat a zemřít či být zajati ještě Xkrát ,ale již nebudou v aktuálním TOD povýšeni.

4,Udělení medailí smrt nijak neovlivní (ať můžu přidělovat aspoň něco)

Další změna:

Aby se naši piloti lépe zdokonalovali ve svém bojovém umění,tak jsem navrhl společné tréninky aspoň 2x-3x za TOD vždy tak na 1-2hod (možno i déle;)

A protože jste mi všichni napsali že máte času dost ,tak se holt přizpůsobíte mě a tréninky budou v NEDĚLI OD 20hod –22hod!!! (tyto tréninky budou pokud možno pravidelně každou neděli ,ale protože je jasné ,že ne vždy máme všichni zrovna volno ,tak někdy možná trénink holt vynecháme)

V tuto dobu se budou vždy naši piloti držet spolu a poslouchat rozkazy pilota s nejvyšší hodností.

Poznámka:

Obě výše uvedené změny budou v platnosti asi do doby než 312sq RAF vymyslí jak přesně bude fungovat Velký Wing do kterého jsme přihlášeni.Potom se asi změní i časy tréninků a možná se i zruší 1life squadrona.

Zájemci na přijetí do letky se můžou ozvat na můj email duriel@mybox.cz ,nebo kontaktovat kteréhokoliv člena sq. přímo v aréně.

Povinnosti člena letky:

ÿ 1.Pokud se v aréně sejde více pilotů Betonu , tak létají vždy spolu.

ÿ 2.Členové sq. vždy poslouchají rozkazy pilota s vyšší hodností.

ÿ 3.Pilot sq.Beton může střílet i na hořící ,nebo nouzově přistávající stroje,záleží jen na vůli a cti pilota.

ÿ 4.Pilot sq.Beton může střílet i na piloty na padáku , záleží jen na vůli a cti pilota.

ÿ 5.Člen sq.Beton létá vždy na stejné straně fronty ,kde lítají ostatní členové.

ÿ 6.Sq. Beton je hlavně stíhací letka a tak létáme výhradně se stihači.Ovšem není zakázáno létat s bombardéry ,ale v tom případě vám nemusí poskytovat další členové pomoc,doprovod atd. ,opět záleží jen na vůli pilota.